Depuis quelques jours, Dominique
a délaissé la cité genevoise où il se consacre désormais
à la recherche de sponsors afin de pouvoir offrir prochainement de nouvelles
couleurs à son monocoque dont le programme de course est déjà
bien chargé.
Pour se faire, le bateau
devra au préalable, et comme ses petits camarades du Vendée Globe,
suivre une cure d'amaigrissement. Une évolution logique pour ces formules
1 des océans, " il a été conçu dans l'optique
du Vendée Globe, fait pour durer et résister aux plus grosses tempêtes,
il a rempli son contrat à merveille. Pour la suite, le programme et le
trajet des transats sont, bien évidemment, moins contraignants pour le
matériel, et j'ai dans l'idée de rajouter un turbo ! De la toile
en plus et des dérives, cela devrait aller très vite..." nous
confie Dominique.
Le premier rendez-vous important
de ce calendrier est bien sûr, la célèbre transat en double
Jacques Vabre dont Dominique et Michèle prendront le départ le 3
novembre prochain au Havre, avant de rallier Salvador de Bahia au Brésil.
Nul doute que cette participation (leur 3ème transat en double) sera à
suivre de très près.
"Le couple a déjà prouvé qu'il était fiable,
solide et compétitif, ce qui pourrait être une faiblesse chez d'autres
est une force chez nous" avoue Michèle. Seul couple à régater
à haut niveau en course au large, Dominique et Michèle avaient terminé
2ème de la transat AG2R.
Mais avant cela, destination
de nos 2 complices : les Sables d'Olonne pour une petite semaine de navigation
dans les eaux vendéennes en compagnie du sponsor principal. En effet, plusieurs
clients de l'Union Bancaire Privée ont pu ainsi goûter aux joies
du 60 pieds open et pour certains ce fût même l'occasion de faire
à bord un repas "type Vendée Globe" en partageant quelques
sachets de nourriture lyophilisée avec l'équipage (au menu : dinde
aux marrons, haricots au mouton, lentilles...) !
Pause sandwichs et sachets de Lyophal... Dominique et jacques
Les gagnants du "concours
UBP" (qui récompensait les meilleures prévisions d'arrivée
de Dominique) ont tiré leurs premiers bords en mer en belle compagnie,
et si le vent s'est montré léger les premiers jours de navigation,
il a permis à ces mêmes gagnants, en se renforçant à
l'approche d'une dépression, d'atteindre de belles pointes de vitesse,
(18.3 noeuds) et de vivre des sensations fortes !
Tout le monde au rappel et des pointes a 18 noeuds
Stan sorti tout droit de l'Abeille flandre
Denis
Depuis son retour du Vendée
Globe, c'est seulement l'espace de quelques heures que le bateau vert et blanc
avait pu quitter les pontons du port Olona pour de courtes sorties en mer improvisées,
histoire, pour son skipper d'entamer après 105 jours de mer un sevrage
progressif !
L'inspection minutieuse
d'Union Bancaire Privée n'a révélé aucun dysfonctionnement,
ni faiblesse structurelle et n'a fait que renforcer cette impression, déjà
fortement ressentie par tous ceux qui avaient assisté à l'arrivée
le 22 février dernier, d'un bateau en excellent état dont on avait
du mal à imaginer qu'il venait de passer plus de 3 mois dans les océans
les plus difficiles du globe, bouclant au passage un tour du monde ...
Hormis quelques bonnes heures
de nettoyage et de petit entretien, le 60 pieds n'a donc nécessité
aucune réparation lourde.
La stratification du ballast (réparation réalisée par Dominique
pendant le Vendée Globe) qui avait valu au skipper quelques sérieuses
démangeaisons a même fait l'objet des félicitations du cabinet
d'architectes !
La concentration est maximale a la barre
P.S : De la part de Dominique,
un grand merci à toutes et tous pour vos nombreux et chaleureux messages
de soutien
