Envoyez
vos messages à Dominique!
Aujourd'hui
Vendredi 12 Mars 2010
LUNDI 2 NOVEMBRE 2009
Dominique au départ de la Transat Jacques Vabre sans son ciré !
Une fois n’est pas coutume c’est avec la seule casquette de président de la classe des IMOCA 60 que Dominique arpentera les pontons du port havrais cette année. Depuis son retour d’Australie, le bateau est toujours au sec sur la zone technique du vieux port de la Rochelle.
Récit complet
VENDREDI 10 AOUT 2009
Un été studieux
Un peu plus de quatre mois se sont écoulés depuis le retour de Temenos II en Europe après une escale forcée aux antipodes synonyme pour Dominique Wavre, d’un douloureux retrait du Vendée Globe.
Récit complet
DIMANCHE 22 FEVRIER 2009
Temenos II de retour à la Rochelle après un demi tour du monde en cargo
Reparti de Malaisie le 29 janvier dernier, Temenos II est arrivé au Havre après deux semaines passées à bord du Maersk Stepnica. Les routes du "Gitanover" team se sont alors séparées, chacun des trois monocoques regagnant son port d’attache respectif. Et c’est en convoi exceptionnel que Temenos II a regagné sa base rochelaise jeudi dernier.
Récit complet
VENDREDI 23 JANVIER 2009
En route pour l'Europe !
Plus de trois semaines se sont écoulées depuis l’arrivée de Temenos II à Fremantle suite aux graves problèmes de quille rencontrés par Dominique durant son Vendée Globe. A peine le sol australien foulé, le skipper se mettait sans tarder au travail sous une écrasante chaleur tutoyant les 40° à l’ombre.
Récit complet
DIMANCHE 28 DECEMBRE 2008
Délivrance australienne
Alors qu’à quelques heures de son arrivée, on pouvait s’attendre à voir le skipper relâcher un peu de cette tension qui l’accompagne depuis son départ des Kerguelen, il n’en fût rien. Difficile de se libérer totalement du stress dans un vent de 30 nœuds, et une mer qui s’arrondit.
Récit complet
SAMEDI 27 DECEMBRE 2008
Temenos II attendu à minuit
Joint à 14h00, au beau milieu de la nuit pour le skipper actuellement aux antipodes, Dominique et son monocoque ne se trouvaient plus qu’à une petite trentaine de milles des côtes. A l’approche de Fremantle, le vent s’était mis à forcir brusquement, une situation à laquelle le skipper ne s’attendait pas et qu’il expliquait par l’influence du cap Leeuwin. « C’est surprenant ce vent, je suis à la cape dans 30 nœuds, d’après les fichiers ça ne devait pas monter à plus de 20 nœuds, j’espère que ça va un peu se calmer pour mon arrivée. »
Récit complet
VENDREDI 26 DECEMBRE 2008
Arrivée à Fremantle dès demain
Partis des Kerguelen le 17 décembre dernier, Dominique et Temenos II touchent au but. Joint à la mi-journée, à un peu plus de 24h de l’arrivée, le skipper s’apprêtait à se lancer dans un dernier empannage qui devait lui permettre de faire route directe en direction de Fremantle où il est donc attendu dès demain par son équipe technique.
Récit complet
MERCREDI 24 DECEMBRE 2008
Noël aux antipodes
Les Noëls passent et se ressemblent pour Dominique. Tout comme en 2007, le skipper de Temenos II passe actuellement ces fêtes de fin d’année en mer, à ceci près qu’à la même date l’année dernière ils étaient deux à bord du monocoque en train de disputer la Barcelona World Race.
Récit complet
MARDI 23 DECEMBRE 2008
A moins de 1000 milles
Si Dominique ne pouvait pas totalement échapper à l’influence d’une vigoureuse dépression située dans son Sud, les vents générés par son passage devaient rester modérés.
Récit complet
LUNDI 22 DECEMBRE 2008
Franche rigolade à bord de Temenos aujourd'hui
Temenos II poursuit sa remontée au Nord, Dominique prévoyait de prolonger ce bord durant près d’une journée encore, « jusqu’à ce que le vent faiblisse, et s’oriente au Sud. » Depuis hier, le skipper n’avait pas ressenti d’accalmie et affrontait encore les vents soutenus d’une queue de front froid qui passe actuellement sur la zone.
Récit complet
DIMANCHE 21 DECEMBRE 2008
Croisée des chemins, croisée des destins pour Dominique et Loick
Depuis ce matin, Temenos II suit à nouveau une route orientée au Nord. Dominique a choisi d’empanner au petit jour afin de s’écarter de l’arrivée de vents soutenus. Parfois au détriment du cap, mais perpétuellement à la recherche de conditions météo clémentes, le skipper ajuste la trajectoire de son bateau.
Récit complet
VENDREDI 19 DECEMBRE 2008
Temenos II rejoint des latitudes plus accueillantes
Ce soir au niveau du 42ème parallèle Sud, l’avenir s’éclaircit pour Dominique et Temenos II désormais sortis de l’influence du train de dépressions australes.
Récit complet
VENDREDI 19 DECEMBRE 2008
L'heure des remerciements
Même si Dominique a déjà fait part de l'importance des messages de soutien reçus à l'occasion de sa vacation, juste après son abandon, il tenait une nouvelle fois, à toutes et tous vous remercier pour vos très nombreux messages d'encouragements au sein desquels il a su trouver toute la chaleur, le soutien et le réconfort dont il avait besoin. De la part du skipper un immense merci.
N'hésitez pas à continuer à envoyer vos messages à Dominique, il est fort à parier qu'il trouvera le temps long durant ces prochains jours et la lecture de vos messages continuera de lui faire le plus grand bien.
JEUDI 18 DECEMBRE 2008
Des nouvelles rassurantes de Dominique
Dominique joint à la mi-journée se voulait rassurant, son avarie de quille sous haute surveillance, le skipper continue fait route vers Freemantle en Australie, et à l'écouter il semble plutôt préssé d'arriver, on le serait à moins ! Ecoutez le skipper joint à la mi-journée
Récit complet
MERCREDI 17 DECEMBRE 2008
Dominique en difficulté à bord de son monocoque
A 11h15, Dominique contactait son équipe à terre, l’imposante pièce en acier de près de 100 kilos, placée sur la tête de quille n’avait pas résisté aux efforts considérables qui s’exercent actuellement à cet endroit.
Récit complet
MERCREDI 17 DECEMBRE 2008
Temenos II quitte les Kerguelen
A 9h30 heure française, Dominique contactait son équipe à terre. Temenos II était en train de sortir la baie du Morbihan où le monocoque avait trouvé refuge depuis le 13 décembre dernier. D’abord au moteur afin d’éviter les épais bancs d’algues nombreux dans la rade, puis sous grand-voile seule, plein vent arrière, le départ du bateau et de son skipper se déroulait sans encombre.
Plus de renseignements à suivre dans la journée.
MARDI 16 DECEMBRE 2008
Départ des Kerguelen envisagé demain
Alors que la mer chaotique de l’océan Indien continue de faire des ravages au sein de la flotte du Vendée Globe, pour les deux marins suisses la course contre la montre se poursuit.
Récit complet
LUNDI 15 DECEMBRE 2008
Une issue heureuse
Lisez le récit de la formidable chaîne humaine qui s'est mise en place autour des marins du Vendée Globe
Récit complet
LUNDI 15 DECEMBRE 2008
Une fantastique terre d'acceuil
Pour l’heure les nouvelles de Dominique nous parviennent au compte-goutte mais le bref coup de fil donné par le skipper ce matin se voulait rassurant. Amarré à la tonne d’amarrage au milieu de la baie du Morbihan, Temenos II avait essuyé le fort coup de vent de la nuit sans encombre.
Récit complet
DIMANCHE 14 DECEMBRE 2008
Escale suisse aux Kerguelen
Après une bonne nuit de sommeil, sans quarts, manœuvres ou autres sauts de vagues, Dominique s’était sans tarder mis au travail avec l’aide des nombreux professionnels dévoués présents sur l’île.
Récit complet
SAMEDI 13 DECEMBRE 2008
Refuge aux Kerguelen
Déception et tristesse étaient perceptibles dans la voix de Dominique interrogé aujourd’hui à la vacation du PC presse, mais comment pourrait-il en être autrement ? C’est la mort dans l’âme que le skipper voyait des mois pour ne pas dire des années de préparation partir brutalement en fumée.
Récit complet
SAMEDI 13 DECEMBRE 2008
Temenos amarré aux Kerguelen
A 12h30 TU aujourd'hui, Temenos II s’amarrait dans le golfe du Moriban dans l'archipel des Kerguelen. Aidé par plusieurs semi-rigides venus accueillir le skipper, la manœuvre s'était parfaitement déroulée.
Récit complet
SAMEDI 13 DECEMBRE 2008
En approche des Kerguelen
La nuit s’est bien passée pour Temenos II, malgré des vents violents atteignant les 30 nœuds. Toutes les heures, Dominique a tenu informée son équipe à terre de sa progression régulière.
Récit complet
VENDREDI 12 DECEMBRE 2008
Temenos II en approche de la baie du Morbihan
La nuit est tombée sur Temenos II, une nuit qui en cette saison, à ces latitudes australes n’excède pas les 5 heures. Avec une mer de face, dans 30 noeuds de vent, Dominique avait été contraint de lever le pied ces dernières heures. Au fil de son approche vers les Kerguelen, le skipper s'attendait à une accalmie des conditions de mer. Malgré ce petit ralentissement, le skipper devrait arriver dans les temps pour s’abriter dans la baie du Morbihan. Située au Sud-Est de l’île, cette grande rade constitue un excellent abri. Le vent devrait forcir dès demain en fin de journée laissant le temps au monocoque de s'amarrer en sécurité. Temenos II est attendu en fin de matinée.
VENDREDI 12 DECEMBRE 2008
Flash spécial n°2
Les dernières nouvelles en provenance du bord sont plutôt encourageantes.
En accord avec le cabinet d’architectes Owen Clark Design, Temenos II poursuivait sa route en direction de l’archipel des Kerguelen où le bateau devrait pouvoir se mettre à l’abri du coup de vent violent qui arrive sur la flotte.
Sous voilure réduite, les ballasts remplis afin d’assoir et de stabiliser au maximum le bateau et d’éviter ainsi des mouvements trop violents à la quille, qui on le rappelle n’est plus tenue par ses vérins, le bateau parvenait à progresser à une dizaine de nœuds. S’il parvenait à continuer à cette vitesse, il pourrait arriver sur zone dès demain matin aux alentours de 9h00 TU.
Toute une chaine de solidarité s’est mise en place tant au niveau des chercheurs présents sur l’île qui ont immédiatement répondu présent, qu’au niveau des bateaux de la flotte de course, prêts à intervenir en cas de besoin.
La nuit du skipper s’annonce difficile entre déception et surveillance de l’évolution de l’avarie.
VENDREDI 12 DECEMBRE 2008
Flash spécial
Coup dur à bord de Temenos II. Vers 15h30 Dominique contactait son équipe à terre, la tête de quille du bateau a cédé. Conséquence de cette rupture, la quille libérée de ses vérins, n’est plus tenue par son axe et ses mouvements anarchiques dans une mer formée (Dominique parlait de creux de 6m lors de sa vacation de la mi-journée) représentent une menace pour le fond de la coque et donc pour l’intégrité du bateau.
Pour l’heure le skipper va bien, il ne demandait aucune assistance, et n’envisageait pas de quitter le bord. Immédiatement, il a affalé les voiles de son bateau et s’est mis en relation avec les architectes du cabinet Merfin Owen afin de déterminer les conséquences d’une telle avarie.
Le skipper précisait n’avoir ressenti aucun choc au moment de l’avarie.
Plus d’informations à venir ultérieurement.
JEUDI 11 DECEMBRE 2008
Premier iceberg
Si le démâtage de Loick Peyron a jeté un froid sur la flotte, pour autant à en juger par les vitesses tenues par les leaders au classement de 16h00, la prise de conscience n’aura eu qu’un temps au sein des skippers de la flotte. Au fil des milles parcourus, l’émulation joue à plein, et l’on voit mal ce qui pourrait venir infléchir le rythme infernal de ce Vendée Globe.
Récit complet
MERCREDI 10 DECEMBRE 2008
Temenos II s'en va et revient
Situation classique dans le grand Sud les écarts se font et se défont au grès des passages de fronts dépressionnaires et de cellules anticycloniques. En revanche ce qui est plus étonnant, c’est de retrouver après un mois de course et un tiers de la distance parcourue, les 9 premiers bateaux en moins de 100 milles
Récit complet
MARDI 9 DECEMBRE 2008
Temenos II renoue avec les grandes vitesses
A bord de bon nombre de bateaux contactés aujourd’hui à la vacation, l’humeur n’était pas celle des bons jours. Au son de la voix de certains skippers on devinait une petite baisse de moral vraisemblablement imputable à la petite échappée de la tête de course.
Récit complet
LUNDI 8 DECEMBRE 2008
La pétole ou le cauchemar du skipper
Comme prévu, depuis hier la dorsale anticyclonique s’invite sur la flotte mais ces hautes pressions ne devraient pas réserver le même traitement à l’ensemble des bateaux. Pour aujourd’hui, l’avantage est clairement concédé à la tête de course.
Récit complet
DIMANCHE 7 DECEMBRE 2008
Coup de frein en vue
C’est aujourd’hui au tour de Paprec Virbac 2 de marquer de son empreinte la tête du classement. Avec pas moins de 22 changements de leader en seulement 28 jours de course, le Vendée Globe tient toutes ses promesses.
Récit complet
VENDREDI 5 DECEMBRE 2008
A la recherche du vent frais
Depuis la mi-journée, on assiste à un nouveau renversement de situation en tête de flotte. Gitana Eighty mène à nouveau le bal. Positionné dans le Nord du groupe leader, Loick Peyron est parvenu à progresser dans un étroit couloir de vent, quand dans le même temps les bateaux décalés plus au Sud butaient dans une cellule anticyclonique.
Récit complet
JEUDI 4 DECEMBRE 2008
Un coup de vent presque parfait !
Un vent fort qui s’installe sur la flotte et affole les speedomètres, des vagues qui se forment et déferlent sous un ciel bleu azur, on pouvait rêver pire décor pour ce premier coup de vent austral.
Récit complet
MERCREDI 3 DECEMBRE 2008
De la neige sur le pont, du café dans les fonds
Les milles s’égrènent en direction de la première porte des glaces que les premiers bateaux devraient franchir dans la soirée. Le passage d’un front a animé la nuit des skippers, mais au petit matin le vent avait molli laissant les navigateurs récupérer de ces dernières heures franchement très « rock’n’ roll » selon Roland Jourdain.
Récit complet
MARDI 2 DECEMBRE 2008
Du plaisir à la barre de Temenos II
Toujours au portant dans un vent de secteur Nord-Ouest, la première moitié de la flotte continue sa progression vers l’Est dans des conditions semblables à celles d’hier. Avec un vent soutenu d’environ 25 nœuds, et même si la mer s’était un peu durcie, Dominique joint en fin de matinée par le PC course confiait enthousiaste « c’est de la belle glisse »
Récit complet
LUNDI 1ER DECEMBRE 2008
Une entrée dans les quarantièmes en douceur
Pas encore trop froid, pas encore trop de vent, pas encore trop de mer, l’entrée dans les quarantièmes se fait en douceur. La flotte pénètre dans les mers du Sud et accélère l’allure. Avec des vents portants dépassant les 25 nœuds, les speedomètres reprennent de la hauteur, et au gré des surfs enregistrent à nouveau des pointes au-delà des 20 nœuds.
