Jeudi 04 décembre 2008

 

Un coup de vent presque parfait !

 

Première franche accélération dans les 40èmes © DOMINIQUE WAVRE

Un vent fort qui s’installe sur la flotte et affole les speedomètres, des vagues qui se forment et déferlent  sous un ciel bleu azur, on pouvait rêver pire décor pour ce premier coup de vent austral. En ce 25ème jour de course, les mers du Sud ont revêtu leurs plus beaux atours. La grisaille d’hier a fait place à un magnifique dégradé de bleus, et le franc soleil qui surplombe à nouveau la flotte, réchauffe les habitacles. Pour l’heure les skippers ne se plaignent pas encore du froid, il faut dire que le rythme des manœuvres depuis plusieurs jours, a de quoi réchauffer les plus frileux.

Avec un tel tableau, rien de surprenant à entendre le grand amoureux des latitudes australes qu’est Dominique,  s’émerveiller devant la beauté du spectacle. « C’est magnifique, il y a un grand soleil, la mer est d’un bleu profond et déferle un peu, c’est superbe, il y a un albatros qui me suit dans le ciel, c’est vraiment du grand spectacle aujourd’hui ! »

 

A la mi-journée le skipper franchissait la première porte des glaces du parcours. Si aujourd’hui encore les skippers interrogés à la vacation saluaient la décision prise par le comité de course de remonter plus Nord la prochaine porte, le danger reste lui solidement ancré dans les esprits. « L’eau est à 8, 9°C mais il faut prendre cette indication avec méfiance, on a vu lors du dernier Vendée Globe que les glaces arrivaient à remonter même dans de l’eau à 6, 7°C, la température n’est donc pas toujours très significative, se fier aux observations satellites est de loin le plus pertinent. »

 

Ecume blanche, mer d'un bleu profond, bienvenue dans les 40èmes © DOMINIQUE WAVRE

Joint en fin de journée, Dominique continuait sa valse à deux temps sur fond d’empannages. Un bord cap au sud, un à l’Est, puis à nouveau au Sud, la trajectoire de la flotte est tout sauf rectiligne. Qu’il est difficile de descendre sur cette route Sud-Est quand le vent n’est pas de votre côté… « J’ai dû me recaler en fin de nuit, je suis parti au Sud, j’ai un peu forcé sur la toile pour ne pas perdre trop de terrain, quand on est trop vent arrière les bateaux ne vont pas très vite. C’était un peu chaud, j’ai dû beaucoup barrer. En fin de matinée j’ai ré empanné vers l’Est. Et depuis le vent adonne ce n’est pas terrible pour le cap, il me fait remonter un peu trop Nord. Je vais regarder un peu comment les choses se décantent avant de prendre ou non la décision d’empanner. »

 

A l’avant de la flotte, les mêmes questions doivent se poser pour les premiers mais en regardant la différence de cap entre les bateaux de tête, on devine que la réponse est loin de faire l’unanimité. En attendant de voir si Dominique allait devoir opter un peu à contre cœur, pour ce bord au Sud travers à la route, le skipper poursuivait sa trajectoire en essayant d’abattre autant que possible dans ce vent bien trop adonnant.  Le skipper avait échappé semble t-il au plus gros du coup de vent.  « Le vent a bien forci dans la journée mais il n’a pas dépassé les 33 nœuds, j’encore une trentaine de nœuds en ce moment, j’ai réduit la toile car je sentais que le bateau forçait trop. La mer commence a être formée, avec des creux de 4 à 5 mètres, elle est assez bien organisée. Je suis un peu trop vent arrière, le bateau accélère puis décélère, il roule un peu ce n’est pas l’idéal pour la vitesse mais on fait souvent des jolies pointes à plus de 20 noeuds.  A part l’angle du vent qui n’est pas idéal, on n’a vraiment pas à se plaindre de notre premier coup de vent. »

 

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Classement 20h00

Rang	Skipper	Bateau	Ecart / 1er  (MN)	Depuis 1h / Since 1 h
				Vitesse (Nds)	Cap (Deg)
Rk	Skipper	Boat	Dist. to leader (NM)	Speed (Kts)	Course (Deg)
1	Josse Sébastien	BT	0	16,1	94
2	Eliès Yann	Generali	2,5	17,6	86
3	Peyron Loïck	Gitana Eighty	27,5	16,2	90
4	Jourdain Roland	Veolia Environnement	46,1	15,4	91
5	Le Cam Jean	VM Matériaux	48,2	17,4	100
6	Dick Jean-Pierre	Paprec-Virbac 2	48,8	16,9	152
7	Golding Mike	Ecover	72,9	12,9	142
8	Riou Vincent	PRB	74,9	15,1	91
9	Le Cléac’h Armel	Brit Air	82,1	17,1	89
10	Desjoyeaux Michel	Foncia	136,4	17	81
11	Guillemot Marc	Safran	190,7	16,6	87
12	Wavre Dominique	Temenos II	259,3	16,3	90
13	Thompson Brian	Bahrain Team Pindar	443,1	15,9	91
14	Davies Samantha	Roxy	548	16	87
15	Stamm Bernard	Cheminées Poujoulat	671,9	15	92
16	Caffari Dee	Aviva	675,2	12,4	102
17	Boissières Arnaud	Akena Vérandas	709,3	15	99
18	White Steve	Toe in the Water	757,9	11,5	94
19	Malbon Jonny	Artemis	805,3	12,5	99
20	Wilson Rich	Great American III	950	12,7	112
21	Basurko Unai	Pakea Bizkaia	1182	8	67
22	Dejeanty Jean-Baptiste	Groupe Maisonneuve	1440,6	17,8	121
23	Hatfield Derek	Algimouss Spirit of Canada	1447,9	15,1	118
24	Dinelli Raphaël	Fondation Océan Vital	1535,7	11,7	124
25	Sedlacek Norbert	Nauticsport-Kapsch	1617,3	11,9	135

 

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