Mercredi 5 décembre 2007

 

Un front froid providentiel

 

Michèle et Dominique © Bleue Salée

Depuis 2 jours, l’avenir s’éclaircit à nouveau pour le groupe des poursuivants. Pendant que les premiers s’appliquent à contourner l’anticyclone de Sainte-Hélène qui leur barre la route, et les oblige à infléchir leur trajectoire au Sud, le reste de la flotte qui échappe pour l’instant à l’influence de ces hautes pressions, en profite pour tirer à la corde et ainsi se raccourcir la route. Moins de milles à parcourir pour ce groupe, mais aussi de meilleures vitesses dues à l’influence d’un front froid qui ne concerne plus les trois premiers.

 

A bord de Temenos II, à l’inverse de Véolia Environnement où l’on avait fait tomber les T-shirts lors de la visioconférence du jour, cirés et harnais étaient de sortis. Avant tout soulagée d’avoir retrouvé du vent, Michèle ne se plaignait visiblement pas de l’ambiance humide qui régnait à bord. Le bateau accélérait à nouveau et c’est sûrement là tout ce qui comptait aux yeux de la navigatrice interrogée cet après-midi par l’organisation de course.

« On a enfin touché du vent comme les petits copains, ça redonne du baume au cœur et ça donne envie d’accélérer encore plus. Depuis hier soir on a touché un front, on va essayer de couper le fromage, de ne pas descendre plus Sud pour essayer de garder ce vent. On espère que le front va nous amener jusqu’à la prochaine porte en route directe.

Le vent est assez instable, on a entre 18 et 32 nœuds ça nous oblige à adapter la toile au fur et à mesure du passage des risées. »

 

La proximité des 40èmes rugissants oblige à quelques ajustements à bord des bateaux, des ajustements vestimentaires bien sûr mais pas seulement : « On a rangé à l’intérieur du bateau les voiles que l’on matossait sur le pont, on en a laissé plus que deux dehors afin d’éviter que dans un gros vrac on ne se mette en danger en arrachant les chandeliers et les filières.

A l’intérieur tout est solidement arrimé, ça secoue déjà et on s’attend à ce que ça secoue encore plus, on a sorti les vêtements chauds mais aussi les longes et les harnais. »

 

Avec au total 8 tours du monde au compteur de ses deux co-skippers, on peut parier qu’aucune concession ne sera faite sur la sécurité, à bord de Temenos II.

 

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Classement 17:00

 

Rg	Nom	Ecart	Lat	Long	Vit moy
Rk	Boat	Dist to lead	Lat	Long	Average speed
1	PRB	0,0	41 27.47' S	9 06.71' W	14
2	PAPREC-VIRBAC 2	33,9	40 53.87' S	10 17.79' W	13,7
3	VEOLIA ENVIRONNEMENT	177,8	38 48.26' S	11 56.65' W	14,5
4	HUGO BOSS	257,9	38 00.95' S	13 21.18' W	15,6
5	DELTA DORE	318,0	35 56.93' S	13 21.91' W	18,1
6	TEMENOS 2	506,4	33 34.32' S	16 08.72' W	17,4
7	MUTUA MADRILENA	806,7	30 02.37' S	20 17.36' W	6,3
8	ESTRELLA DAMM	813,0	29 29.56' S	19 56.15' W	16,6
9	EDUCACION SIN FRONTERAS	1270,3	22 18.38' S	24 05.27' W	10