Mardi 9 décembre 2008

 

Temenos II renoue avec les grandes vitesses

 

Un petit coin de ciel bleu au dessus de Temenos II © Wavre

A bord de bon nombre de bateaux contactés aujourd’hui à la vacation, l’humeur n’était pas celle des bons jours. Au son de la voix de certains skippers on devinait une petite baisse de moral vraisemblablement imputable à la petite échappée de la tête de course. Alors qu’il y a 3 jours encore le top ten naviguait distant d’une petite centaine de milles, les écarts s’étaient creusés et on retrouvait le 10ème relégué à plus de 180 milles du leader à la mi-journée. Et que doit-il se passer dans la tête d’un Yann Elies aux commandes de la flottte il y a tout juste cinq jours, qui voit son Generali rétrograder en 8ème position ?

Depuis pour ces bateaux relégués dans le sillage des leaders, la tendance s’était heureusement renversée. A bord de Temenos II, le moral était à nouveau au beau fixe, la perte de milles de la veille avait été  "digérée" et le skipper profitait d’un flux soutenu de 25 nœuds, pour allonger la foulée et ainsi réduire l’écart qui le séparait du leader Paprec Virbac.

A la vacation de la mi-journée, Dominique confirmait, « j’ai enfin touché du vent depuis environ une heure, le bateau va vite, je fais des surfs à 25 nœuds, j’espère que cette veine de vent va tenir le plus longtemps possible et me permettre de refaire une partie de mon retard. »

La proximité d’îles amenait une kyrielle d’oiseaux dans le sillage du monocoque. « Je suis au Sud de Marion et Prince Edward, deux petites îles désolées de l’océan Indien, il doit y avoir pas mal d’oiseaux nichés dessus car je suis entouré de pétrels et de petits albatros, c’est assez sympathique ! »

Lancé à 18,5 nœuds au reaching, Dominique voyait ses souhaits se concrétiser. A 404 milles du leader hier, le skipper revenait à 308 milles au classement de 16h00. Ces folles moyennes ont un prix, le « cokpit sous l’eau » dans une mer qui en deviendrait presque « hargneuse »,  les paroles du skipper suffisent à se faire une idée de l’ambiance qui règne à bord.

Joint en fin d’après-midi Dominique confirmait, « c’est assez sport, ça secoue un peu dans tous les sens. Ca fait plaisir de voir le speedo grimper, c’est une petite revanche sur les dernières 24 heures.  Je vais essayer de me reposer un peu, avec le froid il faut faire attention à ne pas trop puiser dans ses réserves. Je suis à la table à cartes en ce moment avec le duvet enroulé autour de moi, et la télécommande du pilote à la main. Le soleil a commencé à se coucher, je vais en profiter pour aller refaire le plein de calories. »

Malgré quelques timides tentatives de percées du soleil, la température est glaciale à bord des bateaux et le froid reste un ennemi sournois pour les skippers. « C’était surprenant j’ai eu un petit rayon de soleil entre deux passages de grain dans l’après-midi mais ça n’a duré qu’un quart d’heure, le temps de sortir l’appareil photo et le gris avait déjà repris ses droits. Le vent varie en fonction du passage des grains, j’ai eu jusqu’à 28 nœuds, le reste du temps ça  varie entre 20 et 25 nœuds. Je suis sur les réglages, je sors régulièrement border ou choquer des petits "pouillèmes". »

A la table à cartes de son bateau, Dominique étudiait la trajectoire à adopter ces prochains  jours. Les îles Kerguelen se profilent devant l’étrave du monocoque, et avec elle la décision de passer dans leur Sud ou leur Nord. Sans oublier l’arrivée d’une puissante dépression qui pourrait venir un peu pimenter le jeu.  « Je commence à surveiller mon passage des Kerguelen. Une grosse dépression arrive et devrait nous tomber dessus en fin de semaine. Si elle se confirme il va aussi faire attention à bien se positionner assez tôt avant son arrivée, et absolument éviter de se retrouver à devoir faire du près. »

 

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Vidéo du jour : Timide apparation du soleil et franche accélération à bord de Temenos II aujourd'hui

www.dominiquewavre.com/p/fr/multimedia/video/091208/index.php

 

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Classement 16h00

Rang	Skipper	Bateau	Ecart / 1er  (MN)	Depuis 1h / Since 1 h
				Vitesse (Nds)	Cap (Deg)
Rk	Skipper	Boat	Dist. to leader (NM)	Speed (Kts)	Course (Deg)
1	Dick Jean-Pierre	Paprec-Virbac 2	0	11	78
2	Jourdain Roland	Veolia Environnement	30,7	13,5	88
3	Josse Sébastien	BT	31,3	12,6	144
4	Peyron Loïck	Gitana Eighty	50,4	13,3	84
5	Golding Mike	Ecover	75,9	13,8	94
6	Desjoyeaux Michel	Foncia	88,1	14,6	93
7	Le Cam Jean	VM Matériaux	134	15,3	107
8	Riou Vincent	PRB	134	14,9	94
9	Eliès Yann	Generali	155,3	13,3	96
10	Le Cléac’h Armel	Brit Air	160,8	15	86
11	Guillemot Marc	Safran	229,1	17	95
12	Wavre Dominique	Temenos II	308,9	18,5	100
13	Thompson Brian	Bahrain Team Pindar	548,7	16,7	91
14	Stamm Bernard	Cheminées Poujoulat	588,3	17	117
15	Davies Samantha	Roxy	597,8	14,6	114
16	Caffari Dee	Aviva	758	15	120
17	Boissières Arnaud	Akena Vérandas	778,5	14,1	108
18	White Steve	Toe in the Water	929,8	9,5	113
19	Malbon Jonny	Artemis	1039,8	11,3	131
20	Wilson Rich	Great American III	1258,6	10,8	76
21	Dejeanty Jean-Baptiste	Groupe Maisonneuve	1620,6	10,5	150
22	Hatfield Derek	Algimouss Spirit of Canada	1751,6	10,7	158
23	Dinelli Raphaël	Fondation Océan Vital	2189,3	9,1	145
24	Sedlacek Norbert	Nauticsport-Kapsch	2234	9,3	151

 

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