Samedi 12 Janvier 2008
Temenos II devance le front
TEMENOS II |
Depuis maintenant deux jours, des vents forts de Nord chatouillent Temenos II, l’effleurent, mais hélas sans vraiment le rattraper comme nous l’expliquait Dominique aujourd’hui. A l’approche du front, le monocoque accélère mais bute inexorablement dans un système de hautes pressions positionné devant son étrave. Conséquence immédiate le bateau ralentit, avant de se faire à nouveau rattraper par l’avant du front... Depuis près de 48 heures, ce même scénario se répète, freinant inlassablement Temenos II dans sa lancée.
A contrario Mutua Madrilena est avantagé par sa position de poursuivant. Dans le sillage de Temenos II, il évolue quant à lui dans le front, propulsé par des vents forts atteignant les 40 nœuds, quand à bord de Temenos II on doit se contenter de moins de 20 nœuds, et en profite pour combler une partie de son retard. Impossible dans ces conditions pour Temenos II de pouvoir contenir le retour du bateau espagnol. Une situation inextricable dont Michèle et Dominique espéraient toutefois pouvoir se sortir à plus ou moins court terme. Ce front décidément peu véloce, devrait enfin parvenir à gagner suffisamment dans l’Est, chassant les hautes pressions et permettant ainsi à Temenos II d’accélérer l’allure.
« On avance sous gennaker au largue serré dans moins de 20 nœuds de vent, c’est un peu brumeux aujourd’hui, et le baromètre toujours en hausse atteste de la présence des hautes pressions. Cette dorsale nous ennuie depuis deux jours, le front progresse à une quinzaine de nœuds à la même vitesse que nous, on court devant lui sans qu’il ne parvienne vraiment à nous rattraper. Dès qu’il ralentit un peu on s’enfonce et on bute à nouveau dans les hautes pressions, puis il se rapproche et on accélère à nouveau avant de ralentir une nouvelles fois
Tout gentiment, vraiment très lentement le front devrait finir par nous rattraper et on espère ensuite pouvoir avancer avec lui jusqu’à une distance d’environ 1000 milles du Horn. Le dernier routage nous donne une ETA d’ici une huitaine de jours, mais cela reste des prévisions à long terme, et donc pas forcement très fiables.
La vague vient par le travers, le bateau prend de jolis coups de gîte parfois. Tout est gris autour de nous, On ressent le froid lorsque l’on reste à la barre, mais à l’intérieur du bateau on doit avoir une dizaine de degrés, c’est très supportable, on sent surtout qu’après l’océan Indien nos corps se sont bien accoutumés au froid. »
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Classement 17h00
| Rg | Nom | Ecart | Lat | Long | Vit moy |
| Rk | Boat | Dist to lead | Lat | Long | Average speed |
| 1 | PAPREC-VIRBAC 2 | 0,0 | 46 31.62' S | 56 08.81' W | 12,1 |
| 2 | HUGO BOSS | 810,5 | 55 42.17' S | 70 20.14' W | 11,3 |
| 3 | TEMENOS 2 | 2794,8 | 51 15.55' S | 127 23.45' W | 16,4 |
| 4 | MUTUA MADRILENA | 2906,4 | 52 03.90' S | 131 20.82' W | 17,2 |
| 5 | EDUCACION SIN FRONTERAS | 3585,8 | 50 18.39' S | 149 10.14' W | 12,5 |
