Mercredi 12 décembre 2007
Une hostilité de tous les instants
Michèle à la barre |
Après les mauvaises nouvelles de ces derniers jours, la course reprend ses droits, toujours aussi exigeante pour les bateaux et stressante pour les équipages. A bord de Temenos II, la menace anticyclonique semble désormais derrière comme nous le confirmait Michèle jointe en milieu d’après-midi. En plongeant au Sud, le duo est parvenu à s’écarter du danger des hautes pressions. Désormais situé aux alentours du 50éme Sud, le monocoque reste hors de leur portée. En descendant dans des vents plus faibles que les leaders, Temenos II a concédé du terrain au trio de tête, mais quand on voit le sort réservé à Mutua Madrilena littéralement avalé par les hautes pressions, on peut dire que les deux co-skippers sont parvenus à limiter la casse.
« Pour l’instant on ne craint plus l’anticyclone, ça se passe bien à ce niveau-là on a réussi à y échapper en faisant cap au Sud. On a encore eu quelques molles la nuit dernière, mais depuis ce matin on est dans une bonne veine de vent, on continue dans le même flux qui amène les premiers. C’est rentré assez fort et on a pas mal de grains. Le vent varie entre 25 et 35 nœuds sous les grains, c’est dur de bien toiler le bateau, il faut trouver un bon compromis de voile pour éviter de se retrouver sur toilé dans les grains et trop sous toilé le reste du temps.
La mer est formée et assez désorganisée, il y a des creux de 4 mètres. Le bateau part au surf un peu en mode sous marin. Ca déferle énormément sur le pont, et lorsque tu rentres d’une séances de barre tu es complètement gelé.»
Les albatros tiennent compagnie aux skippers |
Depuis quelques jours, on devine dans les propos des marins que leur approche de la course a changé, l’âpreté des conditions rencontrées relègue la régate au second plan. Ainsi Alex Thomson à bord d’Hugo Boss avouait avoir levé le pied, hier lors de la vacation et c’est au tour de Roland Jourdain d’évoquer ce matin, une navigation qui tendait parfois vers le convoyage.
« Dans cas coins-là tu ressens l’hostilité à chaque instant, il faut être plus prudent qu’à l’accoutumée, c’est une évidence pour tout le monde, il faut sauvegarder le matériel et les bonhommes, car tu peux très vite atteindre les limites pour l’un comme pour l’autre, ici les erreurs peuvent coûter très cher. »
Avisés hier par le comité de course du risque de glace émis par le MRCC de la Réunion, Michèle et Dominique semblaient bien décidés à ne pas tenter le diable, un raisonnement visiblement partagé par le leader Paprec-Virbac 2 qui en empannant dans la nuit, avait choisi de stopper sa plongée au-delà de cette latitude.
« L’anticyclone nous coince, on est obligé de continuer à descendre au Sud pour éviter de se recoller dedans lors du prochain empannage. Mais on ne descendra pas au delà du 52ème, on s’est fixé cette limite, on n’a pas envie de jouer à la roulette russe dans les glaçons, il y a un moment où il faut savoir être raisonnable. »
Avec une mer à 2°C, et de réels risques de glaces il ne doit effectivement pas en être autrement.
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Dominique à la vacation du jour (first part in french - second in english)
http://www.dominiquewavre.com/p/fr/multimedia/video/121207/index.php
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Classement 17:00
| Rg | Nom | Ecart | Lat | Long | Vit moy |
| Rk | Boat | Dist to lead | Lat | Long | Average speed |
| 1 | PAPREC-VIRBAC 2 | 0,0 | 52 21.15' S | 55 14.56' E | 18,6 |
| 2 | VEOLIA ENVIRONNEMENT | 113,3 | 52 50.36' S | 51 57.40' E | 17,5 |
| 3 | HUGO BOSS | 197,5 | 53 16.14' S | 49 29.61' E | 15,4 |
| 4 | TEMENOS 2 | 915,7 | 49 37.18' S | 31 07.71' E | 16,6 |
| 5 | MUTUA MADRILENA | 1611,4 | 44 25.79' S | 15 51.26' E | 13,3 |
| 6 | ESTRELLA DAMM | 1987,3 | 34 10.06' S | 16 08.73' E | 11,6 |
| 7 | EDUCACION SIN FRONTERAS | 2340,7 | 41 17.32' S | 0 51.14' W | 9,1 |
| ABD | DELTA DORE | ||||
| ABD | PRB | ||||
