Lundi 21 Janvier 2008
Une remontée stratégique
Le soleil se lève sur l'horizon |
Depuis 3 jours et le retour de Temenos II en Atlantique, le soleil continue sa brillante percée. Par 51°S, les conditions de vie à bord n’ont rien de tropicales et Dominique reconnaissait lors de la visioconférence du jour (cf lien ci-dessous), une certaine impatience à l’idée de "pouvoir enlever quelques couches de vêtements".
La bagarre avec Mutua Madrilena se poursuit, les deux bateaux remontent en direction de hautes pressions qui leur barrent la route au large des côtes uruguayennes en suivant des stratégies différentes, ménageant ainsi à la course tout son suspens.
Si Temenos II continue de se décaler dans l’Est, le bateau espagnol lofe davantage et se rapproche de la route directe. Conséquence au classement, Temenos II en s’éloignant de cette route concède quelques milles à son poursuivant, mais pour l’heure les vitesses des deux bateaux et le nombre de milles parcourus se tiennent au fil des différents relevés. Quelle que soit la stratégie adoptée les deux monocoques devraient être fortement ralentis par ces hautes pressions d’ici 3 jours environ, tout l’enjeu sera de l’être moins que son voisin…
Les albatros survolent toujours Temenos II |
« Il fait toujours frisquet » reconnaissait Michèle « l’eau est froide, elle est tombée en dessous de 6° durant la nuit, ça doit expliquer la présence d’albatros à nos côtés. La mer n’est pas très formée, ce sont de belles conditions de navigation. Il n’y a pas beaucoup de changements, on est toujours au reaching serré dans un vent qui va et qui vient.
C’est plutôt mollissant, on a entre 15 et 20 nœuds, on règle énormément pour suivre le vent. On n’est pas trop sollicités à la barre, le pilote s’en sort très bien dans ces conditions, cela laisse du temps pour se consacrer à l’analyse météo.
Il y a une zone délicate au large de l’Uruguay avec 5 noeuds de vent, et encore quand il y en a. Cet anticyclone est sur notre route, on espère avoir davantage de vent en étant sur la droite, et de pouvoir le traverser à un endroit où il serait moins large. Mais cela reste des prévisions à plus ou moins long terme, donc pas toujours très fiables. On surveille l’évolution des fichiers météo de prés, quand on voit ce qui nous attend devant on sent bien qu’il ne faut pas se relâcher. »
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Regardez Dominique à la visioconférence du jour ( first part in french - second in english)
www.dominiquewavre.com/p/fr/multimedia/video/210108/index.php
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Classement 17h00
| Rg | Nom | Ecart | Lat | Long | Vit moy |
| Rk | Boat | Dist to lead | Lat | Long | Average speed |
| 1 | PAPREC-VIRBAC 2 | 0,0 | 18 49.28' S | 33 21.74' W | 9,7 |
| 2 | HUGO BOSS | 533,3 | 26 16.02' S | 38 57.32' W | 5,7 |
| 3 | TEMENOS 2 | 1918,0 | 49 53.74' S | 44 02.92' W | 16,1 |
| 4 | MUTUA MADRILENA | 1989,3 | 50 09.00' S | 47 32.07' W | 15,7 |
| 5 | EDUCACION SIN FRONTERAS | 2973,4 | 55 40.48' S | 75 27.72' W | 13,5 |
