Mercredi 26 décembre 2007
Temenos II ne devrait pas être le seul bateau à Wellington
Ambiance carte postale |
Après Temenos II, on apprenait ce matin qu’Hugo Boss était lui aussi contraint de faire escale à Wellington pour des problèmes de safrans. Même si, à mi-parcours rien n’est acquis, y compris pour le leader Virbac-Paprec 2, cet arrêt d’Hugo Boss qui ne pourra être inférieur à 48h comme le stipule le règlement, privera la course du formidable duel que se livraient les deux leaders depuis une dizaine de jours.
A bord de Temenos II, le front a enfin fini par arriver et si Michèle et Dominique auraient sans doute souhaité qu’il les accompagne un peu plus longtemps en direction de la capitale néo-zélandaise, ils se préparaient à de nouveaux vents forts d’ici demain comme nous l'expliquait Michèle dans un message envoyé aujourd'hui.
" La nuit a été ventée avec des rafales à 37 nœuds et une mer désorganisée. Pas mal de manœuvres sur le pont, et surtout 3 ris dans la grand-voile pour éviter de trop surcharger le bateau. Malgré cela Temenos II a fait quelques jolis surfs. Le front a donc fini par nous "tomber" dessus, mais cela devient une habitude ils mettent tous du temps avant d’arriver mais passent finalement très vite.
Aujourd’hui le baromètre grimpe comme le prix du pétrole, et le soleil brille dans un ciel assez dégagé.
On ne s’en plaint pas, bien au contraire. Le vent devrait mollir dans un premier temps et on attend ensuite une nouvelle dépression pour le 27 décembre, elle devrait nous lâcher au Sud-Ouest de la Nouvelle-Zélande.
En tribord amure, la partie endommagée de la quille n’est plus visible, on s’en accommode, a t-on d’autres choix, même si c’est vrai que l'on préférerait pouvoir contrôler tout ça visuellement.
Manoeuvre sur le pont |
Coté température, par 47° Sud, on a bel et bien quitté le froid, l'eau est a 11° et on parvient à atteindre les 15° à l’intérieur. On a ouvert le bateau, en espérant que cette "chaleur" suffise à assécher un peu la condensation, elle est si importante que tout est trempé à l’intérieur.
Aujourd’hui, j'ai décidé de remplacer mes couches de polaires "sales et salées". Depuis le départ, je n’ai utilisé que 3 sets de vêtements propres, on fait attention à ne pas être cigales, on "économise" en pensant à la suite, à l’importance aussi d’avoir un minimum de confort lors de la remontée de l’Atlantique après plus de 70 jours de mer, mais il y a un moment où se changer devient une nécessité.
Bon je vous laisse car je vais aller me préparer mon petit sachet de poudre. Eh oui, fini Noël et son foi gras, son confit de canard et ses chocolats. On a englouti tout ça un peu comme des goinfres mais quel bonheur ! Et puis heureusement il y a un autre sachet pour le réveillon du jour de l'an.
C'est dans combien de jours ça déjà?
Michèle"
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Classement 17h00
| Rg | Nom | Ecart | Lat | Long | Vit moy |
| Rk | Boat | Dist to lead | Lat | Long | Average speed |
| 1 | PAPREC-VIRBAC 2 | 0,0 | 41 47.40' S | 175 14.29' E | 11,5 |
| 2 | HUGO BOSS | 135,4 | 40 23.55' S | 173 00.80' E | 10,7 |
| 3 | TEMENOS 2 | 1529,9 | 47 47.23' S | 141 57.56' E | 13,6 |
| 4 | MUTUA MADRILENA | 1975,3 | 46 49.20' S | 131 01.70' E | 9,3 |
| 5 | EDUCACION SIN FRONTERAS | 2874,3 | 49 31.66' S | 107 37.67' E | 6,7 |
